Im Gegensatz zu BVE 1 gibt es bei BVE 2 keine direkte Fahrbewertung mehr. Macht der virtuelle Lokführer Fehler, so werden diese im unteren Fenster mit einem Smiley angezeigt. Wenn man den Smiley nicht verärgern will, empfielt es sich, dass man nicht zu stark beschleunigt oder bremst und erst recht keine Signal mißachtet.

Dem Spieler stehen im virtuellen Führerstand ein Tachometer sowie eine Anzeige für Bremszylinder- bzw. Haptluftleitungsdruck zur verfügung. In der Rechten Ecke kann man per Klick auf die Ecke einen Fahplan hervorrufen. Genau darunter befindet sich eine Anzeige an der man eine Art Reib- bzw. Beschleunigungswert in Form einer Linie sieht. Weiter unten sind diverse Anzeigen vorhanden wie ATC (ähnliches System wie in Deutschland die LZB) und ATS.

Im Allgemeinen ist die Fahr- und Bremsphysik sehr realistisch dargestellt. Das Bremsen des Zuges erfolgt je nach Triebwagen getrennt oder per kobinierter Fahr- und Bremssteuerung. Die Bremsen werden im Normalfall stufenweise angelegt, jedoch kann eine Notbremsung (Tastenkombination Shift + ?) per einzelnen Tastendruck ausgelöst werden. Ebenfalls sind je nach Strecke diverse Signalsysteme implementiert wurden, die sich sehr von den Deutschen unterscheiden.

Dank der Verwendung von Direct 3D ist eine sehr ansprechende Grafik möglich (keine Höhenflüge bekommen, die Rede ist von 640 x 480! :-)), welche jedoch dementsprechende System-Ressourcen benötigt . BVE verwendet texturierte Objekte, die eine flüssigere Darstellung ermöglichen. Für Leute bei den BVE noch immer nicht ganz flüssig läuft empfiehlt es sich, die Darstellungstiefe ein wenig zurückzusetzen.

Hier eine kleine Übersicht der Tastaturbefehle für BVE:

Steuerung des Triebwagens:

Sonstige Tastaturbefehle: